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Uber才剛退位,「四輪」的Ubike伺機卡位!國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙還」的iRent 24小時自助租車服務,光是上周末,嘗鮮的使用人數暴增3成之多,隨年底前租還車據點將增加至250個,預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。

悠遊卡租自行車不稀奇,在台灣還能租汽車!和運3年前推出24小時自動租車服務,跟Ubike一樣,只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊,就可隨租隨還,歷經3年試驗,本月起從原地租還車放寬為甲租乙還。

甲租乙還iRent夯

「甲租乙還」就跟Ubike一樣,在甲地借車後,可在非甲地還車,代步便利性大增。不過與Ubike不同是,汽車有場站及停車位問題必須克服,和運此次除自有據點外,也與兩家連鎖停車場服務,藉此擴大服務範圍。

除甲地乙還更為便利,和運更仿效Ubike,祭出以小時計價作法,改寫租車市場向來以日計價模式,以每小時168元的租車費來計,每天計價上限為10個小時,也就是1680元,對租長租短的消費者都非常划算。

和運租車總經理謝富來表示,iRent不像Ubike是自設場站,所以必須與停車場業者合作,提供停車空間,最理想的狀態是與政府合作,也就是開放路邊停車格能停車,也能借還車,屆時整個市區都能提供自助租車服務。

謝富來表示,未來iRent就像Ubike,都能成為低成本的代步工具,也透過共享經濟原理,提高載具運用效率。

桃機設點 搶機捷生意

除雙北之外,和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都,最指標的是前進桃園機場設點,如果3人成行前往桃園機場,汽車租金加上油資及過路費僅318元,尤其行李可以隨車搭載,比搭機場捷運方便又划算。

根據和運規畫,目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校,今年底iR週年慶達人ent車數從200增至500輛後,應會舒緩,若搭配停車場站,使用率還可再提高。

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經典賽中華隊今天在台中洲際棒球場熱身賽迎戰古巴隊,結果中華隊牛棚失守,加上得點圈機會沒能掌握,終場以2:6落敗,總教練郭泰源表示:「其實投手後面還可以,最主要是蔡明晉當時自己亂了陣腳,可能心理建設還不夠,加上安打跟失誤,中華隊打者得點圈也要再加強。」

中華隊2局下就先馳得點,但遇到12強古巴隊左投Yoanni Yera,打線無法有效突破,讓他後援5局僅失1分飆出6次三振,最後拿下勝投。

郭總也點出「其實我們去澳洲時就有發現這個狀況,所以回來找了國訓借調3位左投擔任打擊投手,之後也會繼續加強這部分。」

而中華隊左投不多,所以練習比賽部分這是尚需要克服的課題體驗

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