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禮物



省水標章
  • 12kg
節能標章
  • 12kg






型 號:HWM-1311
總 容 量 :12.5kg
機體尺寸 (高*寬*深mm):1015 * 601 * 625
最大洗衣/脫水量:12.5kg/12.5kg 好康
滿載電流:5.7A
額定消耗功率:600W
淨重:45kg
機體顏色: 淺灰色
商品保固:全機1年,壓縮機3年















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中日高鐵海外訂單大戰煙硝再起。泰國交通部長阿空近日透露,泰國與馬來西亞政府將就建設連接兩國首都的高鐵項目展開協商。日媒報導,該建設或將促成中日高鐵大戰,對此,阿空表示,馬方「更看好中國」。

新浪網報導,該高鐵路線全長1,500公里;阿空(Arkhom Termpittayapaisith)接受日媒採訪時強調,此一高鐵建設非常重要,目前曼谷與吉隆坡之間只靠低速的鐵路運行,為帶動經濟、觀光與沿線城市的開發,雙方構想建設適合高速列車運行的寬軌新路線。

報導稱,若「馬泰高鐵」完工通車,再連接預計2026年完工的「新馬高鐵」,將實現縱貫馬來半島的高鐵路線。

日本經濟新聞報導,東南亞高鐵構想符合中國「一帶一路」政策,中國很有可能對馬泰建設感興趣,進一步導致中日高鐵大戰再起。對此,阿空則表示,馬來西亞好像比較認可中國。

據了解,中日兩方曾在東南亞多國,包括印尼、寮國以及新加玻等國家,甚至是跨國:例如「新馬高鐵」進行工程搶奪戰。日方曾擔憂「中國規格」在東南亞擴大,會影響日企進入東南亞市場。

另外,連接曼谷與泰國北部觀光城市清邁的新幹線引入計劃,泰方提議將與日本共同建設。阿空指出,總工程費在5千億泰銖左右(約980億人民幣),費用對泰國來說太龐大。

阿空表示,建設新幹線的營運公司將接受日本出資,建設費用和業務風險由日、泰兩國分擔,但尚未提出資比例。阿空稱,只要新幹線在,泰國就會持續向日本購買新幹線技術。

值得注意的是,對於泰國削減成本和出資的請求,日本方面會如何回應,將成為關注焦點。

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工商時報秒殺【林淑惠╱台北報導】

搶數位匯流龍頭,中華電信展開MOD大躍進的動員令!據了解,中華電信今年針對MOD業務訂出一個「大挑戰」的目標,年底將力拚200萬用戶,力爭匯流一哥地位。

中華電信董事長鄭配件優針對此表示,200萬用戶是今年積極爭取的目標,更重要的是,希望兩年內MOD轉虧為盈,打破開台以來連年虧損的經營窘境,而這也是提振中華電信整體獲利的必要手段。

鄭優強調,中華電信目前在行動、寬頻及各項電信業務居於領導地位,MOD將會折扣是他上任後,最重要也是最積極推動的業務。據了解,中華電信攜手通路商神腦國際以及關係企業全部動起來,透過MOD綁寬頻以及全省關係企業合計600多店全面動員推銷MOD業務。

MOD開台至今13年,雖然用戶累積至今已破132萬,但是收視費每月不到100元,加上頻道內容不夠豐富,2016年MOD虧損16億元,累積至今虧損更高達315億元,成為拖累中華電信獲利最大的包袱。

鄭優說,MOD每少虧1億元,就能為中華電信增加獲利,他強調,MOD業務虧轉盈不可能一下子達成,所以在這過程中,中華電信還要擴大MOD資本支出、增加數位機上盒的採購規模、同時提高購置優質頻道節目的成本,做為增加MOD用戶規模的誘因。

鄭優認為,200萬用戶是虧轉盈的門檻,希望今年年底積極達陣,雖然MOD正面臨強大競爭壓力,但是中華電信會盡最大努力。他舉中嘉有線電視近幾年多次交易、價值都在700多億元商城特賣為例強調,MOD希望轉型成為一個有價值的業務,如此才能拉抬公司未來整體獲利表現。

有線電視與中華電信寬頻網路並列國內最重要的兩條「最後一哩」,也是台灣發展智慧家庭及數位匯流的關鍵,中華電信正面臨富邦、鴻海結盟,遠傳與中嘉策略聯盟的群雄圍剿局面,去年又因為有線電視業者綁低價寬頻上網,造成中華電信流失不少寬頻用戶,鄭優強調,中華電信正面臨強大競爭壓力,但一定要盡最大努力,MOD是提振公司獲利的必要手段、也是他上任後最重要的業務。

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