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商品訊息描述

熱門 ●DC節能馬達,低耗電省能源

●鋁製4片式扇葉,耐用首選風量大

●無段式風量及高度調整,更加人性化




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金屬三腳架底座,站立穩健更耐用

無段式風量調整設計

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馬達過載安全保護裝置

上下俯仰角度調整設計

左右擺頭功能

台灣製造,安全第一、品質保證

節能標章認證







商品說明



◆機體尺寸: 770(寬) x 1430(高) x 900(深) mm

商品訊息特點

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◎人民幣10月1日入SDR 貶值態勢不歇

人民幣在加入SDR一籃子貨幣後,成為美元、歐元、日圓、英鎊以外的第5個儲備貨幣,佔SDR權重達10.92%,擠下日圓、英鎊,晉升第三大儲備貨幣,人民幣的走勢,也更加受各界關注。

一般認為,人民幣在「入籃」後,各國中央銀行將可能增持人民幣部位,以進行匯率避險,由於對人民幣需求增加,長期有利於人民幣匯率持穩。不過,人民幣近期卻是不斷貶值,9月中下旬匯率還穩住在1美元兌6.67元左右,但到10月17日卻已貶至逼近6.74元的價位,創下自2010年9月以來、時隔6年1個月的最低水平。

◎人民幣停止貶值?市場不樂觀

人民幣的貶值態勢,是否能夠就此停住,市場並不樂觀。匯銀人士認為,美國總統候選人希拉蕊選情穩定,市場認為,有可能延續執政黨的策略,如此一來,美國聯邦準備理事會(Fed)12月升息的機率更高,非美貨幣在這之前不可能表現強勢;另外,中國大陸上個月出口還是呈現衰退,官方也希望藉由偏弱的人民幣走勢,刺激經濟。永豐銀行外匯交易科科長黃意晴說:『(原音)貶值的壓力還在,但是貶值的壓力可能也不見得是完全來自於國內有太大恐慌,可以感受到是,官方有刻意讓人民幣偏向走弱的行情,可能再刺激一下經濟吧,所以在官方的政策引導下,人民幣短時間沒有太大升值空間,多少也會影響到區域亞洲幣別的走貶的壓力。』

政治大學金融系教授朱浩民也指出,由於各界預期Fed很快就會升息,資金迅速抽離新興國家,因此,最近不僅人民幣貶值,所有非美元貨幣相對美元,都是貶值的態勢。朱浩民說:『(原音)目前美元升值是趨勢,可能要等待12月聯準會的動作,是否塵埃落定,才會稍微停止下來,再看如何發展,當然全球貨幣目前走勢是同樣的趨勢。』

只是人民幣兌美元匯率貶值,也已經影響投資人意願。根據國泰金控公布的最新一項調查顯示,台灣民眾對人民幣存款配置的意願出現微幅下滑。調查顯示,目前有配置人民幣存款的台灣民眾比例約為20%,略低於一年前的20.5%,配置比例在5%以上的民眾僅6.4%,同樣略低於一年前的6.7%,兩者都呈現緩步下滑。

學者也認為,人民幣貶值,雖然有助於表現不佳的中國大陸出口,但也需注意人民幣貶值是否可能造成資金撤離。朱浩民說:『(原音)目前現在經濟的表現,也並沒有非常理想,出口上個月還是衰退,可能就是讓它順著國際這個非美元貨幣貶值,讓其貶值,開箱文我想它不會貶太多,所有資金如果撤離中國大陸的話,可能會影響太大,後果不堪設想,所以是有秩序,慢慢的貶值,是可能未來發展的方向。』

◎人民幣貶值 投資非穩賺不賠

人民幣貶值,也讓外界認為,人民幣投資或存款,將不再是穩賺不賠的工具,從這段時間,有關人民幣可贖回遠期契約(TRF)的糾紛,就可以看出端倪。只是在因應人民幣貶值的策略上,政府也應該思考,如何從中國大陸或國際間,選擇對台灣投資者最有利的金融商品,或是未來可能從大陸撤出的企業資金,如何協助其走向。


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交通部長賀陳旦昨(五)日下午二時三十分,前往立法院交通委員會報告並接受立委備詢,並表示要將交通安全落實到騎乘機車的騎士以及大學校園的學生,希望能透過現代科學的載具,以及落實校園的安全駕駛文化,來達成到降低交通死傷的事例。

賀陳旦在立院中提出,交通部未來要透過強化管理作為、善用數據資料與科技工具,持續精進交通專業能力,慢慢落實施政目標,

賀陳旦說,我國相較於日本與歐美國家的道路交通安全水準,還落後很多,所以必須要改善,並分析每年我國汽機車事故肇事原因中,駕駛人因素之比例占了九成以上,未來將持續透過以下短、中期策進的作為,慢慢的導正駕駛人用路行為,並提升全民用路安全,包括:落實中小學交通安全教育,持續協調教育部,並將交通安全教材納入學生教科書,落實各級學校道路交通安全教育,從小灌輸學生遵守道路交通安全的法治觀念,強化大學生騎乘機車安全,小型車道路駕駛考驗:實際道路考照為現行世界各國通用之考驗方式,藉由更嚴謹的駕照考訓方式,使駕駛人養成注重安全駕駛的習慣,遵守交通法規,目前將定於一○五年八月起各監理所站全面試辦,並鼓勵民間駕訓班參與試辦道路考照,希望能夠做到降低交通安全死傷的發生。


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