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在剛發表於「PeerJ」期刊的1篇研究當中,領銜作者、維吉尼亞理工暨州立大學(Virginia Tech)學士級研究人員萊斯納(Emily Lessner)指出,這個新物種的學名為Vivaron haydeni,是現代鱷魚已滅絕的遠親,生活在大約2億1,200萬年前,當時新墨西哥州還是盤古大陸(Pangea)西部陸塊的一部分。盤古大陸是遠古時代的超級大陸,後來分裂成我們現今所知的各大洲。

維吉尼亞理工助理教授奈斯比特(Sterling Nesbitt)在聲明中表示,「這些(古鱷)是當時最大型的掠食者之一。所有恐龍都(比這些古鱷)小得多」。奈斯比特在2009年的挖掘行動中首先發現這些化石,稍後將其中部分樣本交由萊斯納進行研究。

Vivaron身長18英呎,用四肢走路。這種動物屬於肉食性古龍(carnivorous archosaur),包括鱷目動物和翼龍在內。目前仍存活的是鳥類和鱷魚。


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(中央社記者郝雪卿台中11日電)台中捷運綠線預定107年試營運,台中市政府今天說,已完成台中捷運公司法制程序,將提送新台幣2億元資本額追加預算案,爭取市議會支持。 市府指出,台中捷運綠線工程持續進行中,目前進度已達65%,符合預期,107年將可試營運。在此之前,營運管理制度也由台中市政府積極推動,已完成「台中捷運股份有限公司」法制程序,並在9月提送2億元資本額追加預算案,爭取議會支持。 至於第一年創業預算,市府表示,已納入106年預算審查中,將招聘60至80人,包括機電、資訊、車輛、土木、行控、運務、行銷、招商等領域,10月將公告徵才,11月完成招募,市府歡迎各界人才參加,更樂見中彰投苗在地子弟就近就業。 對於原快捷巴士公司完成階段性任務後解散,市府說,近40名商定留用員工在市府交通局的輔導與規劃下,將投入捷運籌備工作,分別就其專業繼續貢獻心力;未參與商定留用者,其中有3人已主動離職並另謀工作、有15人則確定在近日資遣。 有關資遣員工中,有人向市府提出須支付12、20、24個月不等的高額薪資要求。對此,交通局長王義川強調,市府不可能接受如此漫天喊價,依據過去案例,資遣給付有一定的比例原則,市府仍維持5.5個月的資遣及慰問金,日前也已完成法定預告。 王義川指出,這段時間許多議員要求交通局儘速完成商定留用,交通局積極進行,商定留用的員工確實都很優秀,在新捷運公司成立後,一定可以成為公司重要幹部。1050911


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