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工商時報【黃欣╱綜合報導】
手機遊戲「精靈寶可夢GO」（Pokemon GO）風靡全球，面對台灣領先中國搶先開放，眾多中國網友超不滿，甚至還跑到遊戲開發商Niantic執行長John Hanke的推特上，留言抗議「怎麼可以先開放給中國的一個省」。寶可夢開不開，引起兩岸網友洗版大戰。NEW
John Hanke於本月6日台灣開放上線當天，在個人Twitter上用中文寫道：「台灣-歡迎加入Pokemon GO！」，結果該條推文立刻被轉推超過1,300條。有中國網友說：「為了一個幾10萬的市場忽視了幾千萬市場，愚蠢的選擇」、「台灣是中國的一個省，台灣前面加中國China」、「氣的我都不想說英文了」、「大陸玩家很傷心」等。
面對中國網友不能玩的怒吼，反觀諸多台灣網友在該條推特中PO出玩寶可夢抓怪的照片，更是引爆戰火。有網友直嗆「要忘了它」、「要閉關鎖國」，甚至有人酸說，「這遊戲還沒過時嗎？」另有網友更分析說，「若屆時中國也開通，員警說不定還會以為有人在非法集會呢」。
中國之所以至今還未不能不逛開放，主要是手遊本身需要借助Google電子地圖來定位座標，藉此結合真實情境。但目前大陸尚未開放Google相關應用，即使能透過管道下載，恐怕也很難玩到全部內容。
不過有本事的大陸玩家，早就利用各種翻牆技術「前往國外征戰」。日本伺服器剛開不久時，就有中國玩家就帶著一批寶可夢占領了位在靖國神社的「道場」，還以簡體中文將滿額免運寶可夢命名為「中國萬歲」，挑釁味道濃厚。
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（路透奧斯陸1日電）1項研究今天指出，部分魚類於發現海水變得不適合生存時，也許能藉由把身體防禦機制永久調為夜間模式，來適應與全球暖化有關的海洋化學物質變化。 路透社報導，人類燃燒化石燃料排放出的二氧化碳，與水接觸後會形成弱酸，足以傷害海洋生態，在本世紀全球暖化下這種影響可能會益趨惡化。 海中天然的二氧化碳含量在夜間會達到顛峰，日照時間則有水藻、海草及其他植物吸收二氧化碳以產生能量，致使二氧化碳含量於白天下降，因此魚類每天都會調整自己的身體以適應環境。 1項關於多刺小熱帶魚的研究發現，最擅長解決水中高碳含量的魚類，生出的後代擁有彈性生理時鐘，協助牠們適應酸化環境。多刺小熱帶魚是棲息在澳洲大堡礁（Great Barrier Reef）的小型魚類。 這項研究發表於「自然氣候變遷」（NatureClimate Change）期刊。 任職沙烏地阿拉伯阿布杜拉國王科技大學（KingAbdullah University of Science and Technology）的執筆人之一拉瓦西（Timothy Ravasi）說：「這些能夠耐受環境的魚類後代，可能已調整牠們的全天生理時間，彷彿永遠都是黑夜。」中央社(翻譯)
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北歐國家挪威希望全面汰換以汽油為燃料的汽車，計畫在2030年以前，達到「碳中和」(carbon neutral)，並要支出數十億歐元協助貧窮國家，減少他們的碳足跡；但在同時，挪威也要進一步深入北極海，以探索更多石油和天然氣。
碳中和是個環保概念，先計算一個國家二氧化碳的排放總量，然後透過種樹等方法，把這些排放量吸收掉，達到保護、平?環境的目的。
挪威氣候暨能源部長赫格森(Vidar Helgesen)坦承：「我們知道這很弔詭，我們一直因為石油和天然氣而過得很好，但世上沒有任何國家，在破壞石油和天然氣業方面比挪威做得更多。」
這個位於山區的斯堪地那維亞國家，500萬人口正因面臨抉擇，是要立志成為全球氣候變遷的領袖，或是要去意識到，挪威的財富與世界對化石燃料的依賴有關？
位在挪威西岸的石油之都史塔萬格(Stavanger)，是離岸石油開箱業的中樞，讓挪威成為世界第八大石油輸出國、以及第三大天然氣輸出國。
挪威的主權財富基金高達8,750億美元，排名世界第一，主要管理挪威的石油和天然氣，而碳氫化合物又佔了挪威出口的40%。
不過，挪威這些化石燃料很少在自己的國家使用。就像世上其他國家，史塔萬格幾乎所有的電力都來自水力發電。
在政府大力補助之下，史塔萬格石油工人開的特斯拉都是電力車。電動車免進口稅，銷售稅也比傳統汽車少四分之一。
挪威大約29%的新車銷售都是電力或油電混合車，政府在6月揭露的目標是，要在2025年以前，達到100%新車為非汽油燃料車的目標。
赫格森表示，挪威的範例正擴展到全世界，以往心存疑慮的汽車製造業者投資綠色科技，加速了脫離氫碳化合物的過渡。
今年6月，挪威國會議員強行通過一項承諾，要挪威在2030年以前成為一個碳中和國，比預期的目標提前了大約20年。
挪威也是全球在維護雨林的國際倡議上，最慷慨的捐款國，該倡議希望透過吸收部分二氧化碳，以幫助對抗氣候變遷。
燃燒化石燃料會釋放出二氧化碳，並升高地球的溫度。
挪威已經斥資10億美元以拯救巴西的森林，並承諾每年將支出3億5千萬美元，以維護印尼和蓋亞那等地的森林。
不過，挪威也被指控偽善，譁眾取寵的宣稱在海外拍賣的環保計畫，卻又允許國內的石油與天然氣業者把更大量的二氧化碳排到大氣中。碳中和計畫中包括了採購排碳權，以有助於減少海外的碳排放。
事實上，挪威是2015年西方國家中碳排放升高的少數國家之一。主要由於老舊的北海油田需要更多能源才能開發出面臨枯竭的石油蘊藏。
環保組織地球之友(Friends of the Earth)挪威分部主任哈特布列肯(Lars Haltbrekken)就指出，挪威政府的計畫一直是購買碳權，以便讓挪威繼續作為一個污染的國家。
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